Ein Permanentmagnet-Direktantriebsmotor (PMDD) ist ein fortschrittliches Elektromotordesign, das Permanentmagnete am Rotor integriert und ohne Getriebe arbeitet. In dieser Konfiguration ist der Rotor direkt mit der Last gekoppelt, was eine hocheffiziente Drehmomentproduktion ermöglicht. Zu den Hauptvorteilen gehören eine hohe Effizienz und Leistungsdichte durch reduzierte mechanische Verluste, eine ausgezeichnete Drehmomentleistung bei niedrigen Drehzahlen und eine verbesserte Zuverlässigkeit bei minimalem Wartungsaufwand (da keine Zahnräder oder Bürsten vorhanden sind). Seine kompakte und einfache Struktur trägt auch zu einem leisen Betrieb und einer präzisen Drehzahlregelung bei.

Hauptmerkmale: Die Motorabtriebswelle ist direkt mit der Last verbunden, wodurch herkömmliche mechanische Untersetzungs- und Übertragungsgeräte wie Getriebe, Riemen, Ketten und Kupplungen vollständig entfallen.

Ergebnis: Die Systemstruktur wurde stark vereinfacht und von einem komplexen mechanischen System in ein einfaches elektronisches Steuerungssystem umgewandelt.

Hauptmerkmale: Der Motor selbst ist für den Betrieb bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt und liefert dabei ein enormes Drehmoment.

Ergebnis: Er erfüllt perfekt die Anforderungen vieler Industrieanlagen an "niedrige Drehzahlen, hohe Lasten" und macht ein Getriebe zur "Reduzierung der Drehzahl und Erhöhung des Drehmoments" überflüssig.

Hauptmerkmale : Der Rotor wird durch Hochleistungs-Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnete erregt, wodurch kein Strom zur Erzeugung eines Magnetfelds erforderlich ist. Die Rotordrehzahl ist streng mit der Drehzahl des rotierenden Magnetfelds des Stators synchronisiert.

Ergebnis : Es bietet eine hervorragende Leistung mit hohem Wirkungsgrad, hohem Leistungsfaktor und hoher Leistungsdichte.

Hohe Zuverlässigkeit: Durch den Wegfall anfälliger Teile wie Getriebe, Lager und Schmiermittel werden mechanische Ausfälle wie Ölverlust, Zahnradverschleiß, Zahnbrüche und Riemenschlupf/-bruch grundsätzlich vermieden. Nur das Motorlager bleibt als Hauptfehlerquelle übrig, was einen qualitativen Sprung in der Zuverlässigkeit bedeutet.

Wartungsfrei/minimale Wartung: Kein regelmäßiger Austausch von Schmieröl, Fett und mechanischen Teilen erforderlich, wodurch der Wartungsaufwand und die Verwaltungskosten erheblich reduziert werden. Besonders geeignet für raue Umgebungen (wie Minen, staubige Umgebungen) oder schwer zugängliche Orte (wie hohe Lagen, unterirdische Bereiche).

Hohe Zuverlässigkeit: Durch den Wegfall anfälliger Teile wie Getriebe, Lager und Schmiermittel werden mechanische Ausfälle wie Ölverlust, Zahnverschleiß, Zahnbrüche und Riemenschlupf/-bruch grundsätzlich vermieden. Nur das Motorlager bleibt als Hauptfehlerquelle übrig, was einen qualitativen Sprung in der Zuverlässigkeit darstellt.

Wartungsfrei/minimale Wartung: Kein regelmäßiger Austausch von Schmieröl, Fett und mechanischen Teilen erforderlich, wodurch der Wartungsaufwand und die Verwaltungskosten erheblich reduziert werden. Besonders geeignet für raue Umgebungen (z. B. Minen, staubige Umgebungen) oder schwer zugängliche Orte (z. B. große Höhen, unterirdisch).

Hochpräzise Positionierung: Der "Direktantrieb" eliminiert das inhärente Spiel, die elastische Verformung und die Übertragungsfehler von Zahnradgetrieben. In Kombination mit Hochleistungsgetrieben kann er eine extrem hohe Positionierungsgenauigkeit, Wiederholgenauigkeit und sanfte Bewegung erzielen und somit die Anforderungen an die Präzisionssteuerung (wie z. B. CNC-Drehtische) erfüllen.

Außergewöhnliche dynamische Leistung: schnelle Drehmomentreaktion und hohe Überlastkapazität. Die Motorwelle ist direkt mit der Last gekoppelt, was zu einer hohen Systemsteifigkeit und dynamischen Reaktionen führt, die weit über die von Systemen mit organischen Untersetzungsgetrieben hinausgehen.

Geringe Geräuschentwicklung: Es gibt keine Auswirkungen oder Geräusche durch das Zahnradverzahnung, daher ist der Betrieb sehr leise. Das Geräusch wird im Allgemeinen um mehr als 10-20 dB reduziert, was die Arbeitsumgebung verbessert.

Geringe Vibration: Geringe Drehmomentpulsation und reibungslose Übertragung reduzieren die negativen Auswirkungen von Vibrationen auf das Fundament der Ausrüstung und die Qualität des bearbeiteten Werkstücks.

Platzsparend: Obwohl der Motor selbst größer aussehen mag, nimmt das gesamte Antriebssystem normalerweise weniger Platz ein und ist kleiner, da das sperrige Getriebe entfällt.

Flexibles Layout: Der Motor kann in verschiedenen Formen wie Innenläufer oder Außenläufer konstruiert werden, was eine einfachere Integration in Geräte (wie Nabenmotor, Trommelmotor) ermöglicht und innovative mechanische Strukturdesigns erlaubt.

1) Höhere Anschaffungskosten: Die einmaligen Anschaffungskosten sind in der Regel höher als bei der Option „Asynchronmotor + Getriebe“.

2) Hohe technische Hürde: Es erfordert eine enge Integration von Motordesign und Steuerungstechnik, was höhere technische Anforderungen an Entwickler und Benutzer stellt.

3) Größe und Gewicht: Um ein hohes Drehmoment zu erzielen, ist der Motorkörper in der Regel größer im Durchmesser und kann spezielle Anforderungen an Einbauraum und Transport haben.

4) Risiko der Entmagnetisierung: Permanentmagnete sind unter extremen Überhitzungs- oder Überstrombedingungen dem Risiko der Entmagnetisierung ausgesetzt, was ein gutes Wärmemanagement und eine gute Steuerungsschutz erfordert.